2004年9月の日記を読む

2005年6月25日（土）
４０７の試乗に行って来ました●ブルーライオン目白に４０７セダンの試乗車が入ったという情報を得たので、早速試乗に行って参りました。ずーっと待ち望んでいた試乗車の登場！O澤さん、N巻さん、良かったですねえ。これでようやっと面目躍如といったところでしょうか。さて試乗したクルマは４０７セダンのExecutive 3.0という最高級グレードのもの。いわゆるコンフォート系のクルマで、４０７ではモノグレードとなっている車種です。さて試乗した印象は、ステアリングは607のように大変軽いもので指でも簡単に廻るというもの。セルシオなどの高級車ではお馴染みの味付けで、このクルマの性質を良く表していると感じました。また加速性能はスポーツカーのそれとは比較になりませんが、実用上はまったく問題なくとてもトルキーな印象を覚えました。アイシン精機製の６速ＡＴは良く出来ていて、まるでどこで変速したかわからないフィーリングのものでした。このあたりＡＬ4フリークの方には物足りないかもしれませんが、国産からの乗り換えの方にはまったく問題なく歓迎されるのではないかと思いました。またコーナにおけるハンドルの応答性はかなり良く、同乗したＯ澤さんと「峠に持っていきたいね」ということで意見が一致しました。一度ガンガン箱根あたりを攻めてみたい、そんな乗り方にも素直についてくる乗り味が、プジョーしていると思いました。

モンテベロブルーの４０７セダンExecutive 3.0です。まだ下ろしたての新車に乗せてもらいました。

横から見た印象は406クーペのような印象です。コンフォート系のグレードですが、これは自分でハンドルを握るクルマだなあと思いました。

430万円という値段は、価格的に見ればFUGAやクラウンあたりと競合するクラスです。僕ならこれを買うなあ（笑）

リアは完全に607の印象ですね。落ち着いた雰囲気がただよっています。

４０７セダンExecutive 3.0のインテリアはカッセル・レザーという大変落ち着いたカラーリングのもの。綺麗です。

またメータは４０７セダンExecutive 3.0のみブラックメーターなのだとか。このあたりもそそられますね。

リアシートへのエアコン噴出し口も付いています。下は12Vのシガーソケットです。

アロイホイールもQUAZARと名付けられたExecutive 3.0専用のものです。17インチで迫力あります。

2005年6月19日（日）
４０７の試乗車はまだのようです●ｉ-proさんから「BL八王子には407は展示車両しかなく、試乗したいのでBL目白に行こうと思っていますがどうでしょうか」というようなメールがきました。「はて、試乗車が届いたという連絡はまだのはずだが」と思い、BL目白に電話してみれば、営業のＯ澤氏が「いや、未だなんですよ。もう少しお待ちを！」というような返事が帰って来ました。これはいかんと思いBL目白に出向けばｉ-proさんはすでにお帰りになった後のようでした。それにしても試乗車はいつ入ってくるんでしょうか。Ｏ澤さんのお話では、引き合いはあっても、試乗できないので契約が行われないケースも多いとか。だからといって今展示してある車両を試乗車にするのはＢＬグループの規約違反なんだとか。真面目にやっているところは損をしますね、と、どこかのディーラーさんに一言いいたい私でした。

試乗出来ないからって買ってきたわけではありませんが、こんなミニチュアカーを発見。いずれも745円（税込）でした。

こちらはアルミナルグレーの407セダン。僕的にはＳＷよりもこちらのほうが好きなんですよね。ちなみにNOREV製で、前のドアが開閉します。

こちらはゴールドホワイトの407SWです。パノラミックルーフが上手に表現されています。

2005年6月16日（木）
写真展に岳さんだいさん登場！●銀座ナインで行われている私の写真展「プジョーへの偏愛」に山形から岳さん、そしてお隣の浜松町からだいさんが来て下さいました！岳さんはなんと本日、東南アジアのタイから帰国したばかりだということです。３週間の異国暮らしの疲れも見せず、成田から銀座ナインに直行していただいたようです。本日は３０７ＣＣの友、うぱさんも多分来ていただけたのだろうとは思っていたのですが、結局合流できませんでした。うぱさんごめんなさい。その代わりといってはなんですが、だいさんのスーツ姿を初めて拝ませていただきました。だいさん、なかなか格好よかったですぞ！

銀座ナインの写真展会場にお見えになった岳さんとだいさん。本当にいつもありがとうございます！

今月１７日で終了予定だった「プジョーへの偏愛」ですが、銀座ナインのご好意で今月一杯開催できる見通しとなりました！

そんなお二人をランチにお誘いしたのは近所の名店「はれたりくもったり」ここのオムライスは絶品です！

2005年6月12日（日）
祝！１００００ｋｍそしてオイル交換●本日距離計を見ればなんとジャスト１００００ｋｍを指し示していました。５０００ｋｍ毎にオイル交換している私は、そのままブルーライオン目白へ。本来はここで予約をして後日オイル交換という事にするのですが、運良く今日オイル交換して頂けるというので交換してきました。試乗車落ちで昨年９月に引き受けた時の距離数が１４００ｋｍ程度でしたから、９ヶ月で残りを走りきったことになります。月平均１０００ｋｍというところでしょうか。さて巷を賑わす４０７ですが、ブルーライオン目白も４０７一色という感じ。結構なお客様で賑わっておりました。目白にはまだ試乗車用のクルマはまだ入っていませんが、近日中には入荷するとのこと。楽しみですねえ♪

ふと目をやれば距離計は１００００ｋｍを指し示しておりました。ここまで９ヶ月ですから、やや過走行気味です。ま、●ッキーさんやプ●に比べれば子供みたいなものですが（＾＾）

で、ブルーライオン目白でオイル交換してきました。ジャッキアップされる３０７ＣＣ。

こんなアングルはなかなか見れませんので思わずパチリ。なるほど、マフリャーはこうなっているのか。タイコからマフリャーエンドまでは結構長いですね。

オイルは定番の下抜きです。エンジンの下の部分が見えています。

４０７だらけの店内。よそのＢＬではすでに試乗可のところもあるようですが、取り決めではフライングだそうです。

早く試乗可能な４０７が来るといいですね。そして乗らせてくださいな。宜しくです！

2005年6月4日（土）
プジョー４０７を見に行く●展示用のプジョー４０７セダンそして４０７ＳＷが入ったという連絡をブルーライオン目白さんから頂いたので、早速見に行くことにしました。先日のプジョー・ジャポンさん主宰のプレスカンファレンスでは、人も多くあんまりゆったりとは見ることが出来ませんでしたので、本日はなめるようにいろいろな角度からこの新車種を確認してきました。 本日展示してあったのはアルシオン・ブルーの４０７ＳＷ　ＳＰＯＲＴ３．０と、オプシディアンブラックの４０７　ＳＰＯＲＴ２．２。いずれも夕べ入ってきたばかりとか。じっくりとこの２台を拝見してまいりました。

アルシオン・ブルーの４０７ＳＷ　ＳＰＯＲＴ３．０です。定価は４５０万円（税込）とのことです。３０７ＳＷにも相通じるデザインがカッコいいですね。

リアの処理はこんな感じ。シルバープレートのアクセントが効いています。バックソナーが標準装備です。

３ＬのＶ型６気筒ＤＯＨＣエンジンからは２１０馬力というパワーが生み出されます。うーん欲しい！

２０６ＳＷなどと同じように、リアウインドウのみの開閉も可能です。これは便利そうですね。

リアのカーゴスペースはタイヤハウスのふくらみもなくこのように広々。使い勝手も良さそうですね。

ＨＤＤナビの本体は、こんなところに格納されていました。

給油口は運転席からロックを解除して開けるような仕様になっています。

スカッフプレートも標準で付いています。シートはすべて電動で動くようになっています。

タイヤサイズは２１５／５５　Ｒ１７。アロイホイールが標準です。全車にＥＳＰが奢られています。

３ｄｉｎが４０７の大きな特徴です。ＨＤＤナビゲーションはパイオニア製のものが搭載。下のオーディオはAM・FMラジオ付のＣＤプレーヤー。

６速のティプトロ付ＡＴ搭載です。このＡＴは非常に評判がいいですね。

４０７ＳＷにはこのようなパノラミックルーフが装備されています。開放的で気持ちがいいなあ。

こちらは４０７セダンです。直列４気筒ＤＯＨＣ２．２Ｌエンジン搭載のＳＰＯＲＴ２．２です。

このリアからのアングルが好きです。オプシディアンブラック以外のビアンカホワイトも見て見たいですね。

近未来的なフロントマスク。見慣れてくると大きなエアインテークも好きになってきました。

307CCと同じく真ん中の「０」を押してリアハッチをオープンさせる仕組みになっています。

搭載スペースは標準的ですがそこそこ広く、これなら充分に使えますね。

メーター周りは３０７ＣＣあたりと同じようなデザイン。ステアリングもほぼ同じものが使われています。